Rahmenprogramm in Vechta

Schon am Nachmittag begann man mit etwas Zeitverzug durch das WM-Training mit dem Rahmenprogramm. Angeführt wurde dieses von der B-Lizenz Solo, die mit je 7 Fahrer pro Lauf auf die Bahn ging. Als einziger Vertreter aus dem Süden fand SBM-Sieger Markus Eibl den Weg ins Reiterstadion und siegte nach der schnellsten Trainingszeit auch im ersten Heat dieser Konkurrenz. Enrico Sonnenberg, der sich nach schlechtem Start erst einmal durchs Feld kämpfen musste, fuhr noch bis auf Rang 2 vor und verdrängte somit Sven Lohmeier auf Platz 3. Mitfavorit Ronny Stüdemann fiel wegen Motorschadens derweil aus. Dies geschah alles im Rerun dieses Eröffnungsheats, da sich Ulrich Büschke beim Versuch Lohmeier zu überholen, mit dessen Hinterrad verhakte und spektakulär abstieg. Dass sich die 3 Erstplatzierten nach nur diesem Lauf dann schon zum Finale wiedertrafen und auf die 3 Punktbesten des 2. Laufes treffen würden, war nicht geplant. Doch ein Sturz und die darauf folgende lange Verzögerung zwang die Veranstalter dazu, da sich der geplante WM-Ablauf am Abend zu verschieben drohte. Die Verteilung der Punkte des 2. Laufes ging fast unter, denn wertete man den Lauf nach der dritten Runden ohne den Sturzverursacher Jens Klein zu berücksichtigen. Jens Klein und Vechta - das war schon im Herbst des letzten Jahres keine gute Kombination und ausgerechnet zu Saisonbeginn stürzte der Lüdinghauser erneut im Reiterstadion. Beim Versuch, den vor ihm fahrenden Björn Ricker ausgangs der letzten Ecke aussen zu überholen, touchierte der 18-Jährige die Planke und stürzte. Dadurch, dass sein Motorrad allerdings von der Bande abprallte und Richtung Innenfeld schleuderte, hatte der nachfolgende Oliver Möller nicht allzu viel Zeit zum Reagieren und blieb an Jens' Motorrad hängen und stürzte ebenfalls. Ole rutschte noch viele Meter bis über die Ziellinie, ehe auch er zum Liegen kam. Viele bekamen den 2. Teil dieses Unfalls gar nicht mit, weil sie sich auf den zuerst gestürzten Klein konzentrierten.

Markus Eibl Enrico Sonnenberg Sven Lohmeier

Kay Scheibe	Volker Maaßen	Jens Klein in der Trainingssession

Natürlich kümmerte man sich sofort um die Verletzten, was allerdings rund 45 Minuten in Anspruch nahm, bis die Bahn wieder frei gegeben war. Jens kugelte sich die Hüfte aus und brach sich das Sprunggelenk, woran er eine Woche später noch operiert werden muss, während Ole ebenfalls mit einem Fussbruch und einer Gehirnerschütterung ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Gute Besserung wünscht Speedway.org an dieser Stelle Für die Wertung bedeutete dies, dass der 500er Wiedereinsteiger und 250ccm Seriensieger der letzten 2 Jahre Kay Scheibe 5 Punkte für den Laufsieg kassierte. Sein Kollege schon aus den Tagen vor über 10 Jahren Volker Maaßen, der seinen Stahlschuh auch wieder vom Nagel holte, ging auf Platz 2 durchs Ziel, während Thomas Lata die Punkte des Drittplatzierten erhielt.

Dieser Sieg tat nach der langen Verletzungspause mehr als gut

Die jeweils 3 Punktbesten aus jedem Vorlauf trafen also im Finale aufeinander. Markus konnte sich auch hier wiederum gegen Enrico durchsetzten, der allerdings erneut nicht aus den Bändern kam und sich wieder durchs Feld arbeiten musste. Kay, der vor diesem Rennen so nervös wie vor seinem aller ersten Rennen vor Jahren war, brachte Rang 3 ins Ziel, fiel aber damit trotz Laufsieg gegenüber Enrico auf Rang 3 in der Gesamtwertung zurück, da das bessere Abschneiden im Finale bei Punktgleichheit ausschlaggebend war. Sven blieb mit einem 4. Rang im Endlauf auch der 4. Platz am Ende vor Thomas und Volker, die beide 4 Zähler schrieben.

# Fahrer 1 2 Pkt Fin Pkt Platz 1 Markus Eibl 5   5 5 10 1. 32 Enrico Sonnenberg 4   4 4 8 2. 53 Kay Scheibe   5 5 3 8 3. 34 Sven Lohmeier 3   3 2 5 4. 55 Thomas Lata   3 3 1 4 5. 50 Volker Maaßen   4 4 0 4 6. 51 Björn Ricker   2 2   2 7. 37 Marc Hansen 2   2   2 7. 49 Karsten Herzog-Fisch   1 1   1 9. 39 Norbert Renkel 1   1   1 9. 41 Oliver Möller   S 0   0 11. 42 Jens Klein   S 0   0 12. 33 Ronny Stüdemann A   0   0 13. 36 Ulrich Büschke S   0   0 14.

Foto: Ubbo Bandy

"Du Arne" - "Ja Arne?" - "Du hast da ne 4 im Haar " "Ich weiss, und du hast da noch eine 13" Nach nur einem Trainingslauf auf der Speedwaybahn in Nordhastedt gingen Arne und Arne in Vechta ans Band. Doch nach dem Aufstieg in der Kombination Jasper - Friscovec mussten eine neue Lösung her. Also dreht man für die Rennen in der B-Lizenz den Spieß um und das Doppel nennt sich hier Friscovec - Jasper. Um das Ganze dann noch auch ohne Helm zu verdeutlichen, stylten sie sich die jeweiligen Startnummern für dieses Jahr ins Haar.

Brandhofer und der Motorschaden Gössing/Domscheit: Das letzte B-Rennen

Ins Rennen kamen die Schleswig-Holsteiner aber nur einmal, als Thomas Grabowski mit Richard Gründer auf den 3. Lauf verzichten mussten. Unerreichbar für sie war allerdings die Konkurrenz - angeführt von Stefan Brandhofer und Markus Venus, die im Training bereits einen Motorschaden zu beklagen hatten. Nach dem Einbau eines neuen Aggregates lief es aber wieder wie geschmiert für die SBM-Meister und hatten nichts mit Fights, die hinter ihnen ausgetragen wurden, zu tun. Bei seinem Abschiedsrennen in der B-Lizenz mogelte sich Markus Gössing am geschicktesten durch und wurde mit seinem Co-Piloten Maik Domscheit am Ende mit dem 2. Platz belohnt, obwohl sie bereits einen Abstand von 6 Punkten aus nur 4 Läufen zu Stefan und Markus hatten. Die Niederländer Wilfried und Denny Detz, mit denen sie am meisten zu kämpfen hatten, belegten den 3. Rang und verwiesen damit Thomas Groh und seinen neuen Beifahrer Reinhard Schubert auf den 4. Gesamtrang. Die Beweggründe, warum Markus und Maik jetzt zu Beginn der Saison in die I-Lizenz Aufsteigen wollen, liegen klar auf der Hand: "Weil hier mehr Rennen gefahren werden", so Markus, der in der B-Lizenz nicht viele Rennen hätte fahren können. Die Voraussetzungen für diesen Aufstieg haben die Lüdinghauser Clubfahrer u.a. mit dem NBM-Sieg erfüllt und schon kommen sie eher als erwartet zum ersten Einsatz auf der Heimstrecke am Himelfahrtstag in Lüdinghausen - auch wenn es erst einmal nur der Reserveplatz ist. Doch stellte Maik schnell fest: "6 Runden im Training bedeuten schon einmal 6000 Meter auf dem Westfalenring. Das ist doch schon mal was!" "7000 Meter", fügte Markus hinzu, der die Runde der Fahrervorstellung noch ganz schnell hinzu mogelte. Einen Wermutstropfen nehmen die beiden daher auch in Kauf: Das Jupo-Bahnpokal Finale in Rastede, auf deren 1000 Bahn sie sich so sehr freuten, wird ohne die beiden stattfinden.

# Name 1 2 3 Fin Pkt Pl 21 Stefan Brandhofer/Markus Venus 4 4 4 4 16 1. 1 Markus Gössing/Maik Domscheit 2 2 3 3 10 2. 11 Wilfried Detz/Danny Detz 3 1 2 2 8 3. 2 Thomas Groh/ Reinhard Schubert 1 3 1 1 6 4. 3 Thomas Grabowski/Richard Gründer 0 0 N 0 0 5. R 4 Arne Friscovec/Arne Jasper     0   0 6. Es wurde blau auf dem Podest

René Deddens alias Flitzer machte seinem Namen wieder einmal alle Ehre und flitze von Sieg zu Sieg. Im neuen Outfit dominierte er die Konkurrenz in der Schülerklasse B1 und liess seinem ärgsten Mitstreiter Sven Blankenhagen nicht das Vergnügen, einmal als Erster über die Ziellinie zu gehen. Und das, obwohl sich Sven nach schlechten Starts immer so bravourös durchs Feld schlug. Auf Rang 3 kam Jesper Zyweck, der jeweils auf Rang 3 ins Ziel kam. Mit ebenfalls identischen Platzierungen auf 4 und 5 fuhren Marcel-David Schwierz und Philine Ittermann ins Ziel und belegten demnach diese Plätze in der Endwertung

#	Name	1	2	3	Pkt	Platz
31	René Deddens	8	8	8	24	1.
37	Sven Blankenhagen	7	7	7	21	2.
35	Jesper Zyweck	6	6	6	16	3.
44	Marcel-David Schwierz	5	5	5	15	4.
38	Philine Ittermann	4	4	4	12	5.