Präsentation der neuen 250ccm
Speedway- und Langbahnmaschine

Im Rahmen des Sandbahnrennens in Werlte gab es kurz vor dem Rennen eine Präsentation eines Prototypen. Der von Jawa entwickelte und von Hans Zierk eingebaute Motor wurde in ein ganz normales Fahrgestell platziert und soll schon ab der nächsten Saison das Arbeitsmaterial der neuen Schülerklasse C sein. Der Gedankengang diesbezüglich geht dahin, dass es den Jungs und Mädels somit erleichtert werden soll, den Sprung von der 125ccm in die 500ccm Klasse zu wagen. Robert Barth, der mit Bernd Diener dieser Präsentation beisaß und auch die ersten Testrunden drehte, befürwortete diese neue Klasse sehr. "Ich hätte

mir gewünscht, auch mit so einem 250ccm Motor den Übergang in die grosse Klasse erleichtert zu bekommen."

Ein paar technische Daten - 250ccm Motor - 30er Vergaser (kann ausgebuchst sein) - Fahrgestell wie bei den 500er Maschinen - luftgekühlter Motor - noch kein FIM homologierter Schalldämpfer - Geräuschpegel von Maximal 98 Dezibel -Preis: ca 2200 - 2350 Euro

Mit dieser Klasse, die von Schülern im Alter von 11 - 16 Jahren gefahren werden soll, ist es langfristig auch das Ziel, in Zusammenarbeit mit der UEM und FIM eine eigene Meisterschaft auf die Beine zu stellen. Die Nachbarn aus den Niederlanden, die ja bekanntlich auch viel für den Nachwuchs tun, sind bereits einverstanden und auch der Kontakt zu den Franzosen durch den Vizepräsidenten der FIM Christian Bouin ist bereits hergestellt. Der Vorteil dieses Motorrad - speziell dieses Fahrgestells - ist, dass man ohne weiteres den 250er Motor ausbauen und sofort mit 500er weiterfahren kann. Durch den luftgekühlten Motor erlernen die Kids dann von Grund auf an das Feeling (gerade beim Starten) einer Bahnmaschine im Gegensatz zu den wassergekühlten Motoren, die z.B. bei Kawasaki, Suzuki oder Yamaha etc. aus einem Block aus Motor und Schaltgetriebe bestehen und wo sie mehrfach schalten müssen.

Nachdem Bernd Diener und auch Weltmeister Robert Barth die ersten Runden auf diesem Bike gedreht haben, weiss Tuner Hans Zierk jetzt, wo er noch dran arbeiten muss. Doch wird es mit Sicherheit nicht lange dauern bis es zu den ersten Rennen in dieser Klasse kommt. Weitere Informationen zu dieser neuen Klasse und dem Motorrad werden in der nahen Zukunft immer wieder zu erfahren sein. Für Fragen diesbezüglich stehen aber auch Josef Hukelmann und Hermann Armbruster zur Verfügung, der mit seinem bekannten Engagement im Jugendbereich gemeinsam mit Hans Zierk und dem Jawa-Werk was ganz Tolles geschaffen hat.