John Hartley "2 Tall"

Autogrammadresse

Werdegang Obwohl John seit vielen Jahren erfolgreich bei Moto Cross sowie auf Gras- und Sandbahnen in England fährt, ist er ein Newcomer in der deutschen Bahnsportszene und total begeistert von ihr, seit seinem ersten Langbahnrennen in Haunstetten 2002. Seitdem nahm er an vielen Rennen teil, die es möglich machten, viele Erfahrungen zu sammeln und seine Ergebnisse um ein vielfaches zu verbessern. 2003 fuhr er sein erstes Rennen auf dem Teterower Bergring sowie in Zweibrücken und vielen anderen Bahnen. Er nahm auch an der Euro Veteranen Serie in der 4 Ventil-Klasse auf Bahnen wie Mühldorf, Pfarrkirchen und Parchim teil. Über fünfzig Fahrer aus elf Nationen waren dabei und brachten Spannung in die 5 Runden des letzten Laufes der Europameisterschaft, dessen Titel er unglücklicherweise um nur einen Punkt verfehlte und somit "nur" Vize-Europameister 2003 wurde.

Wheelie time...

Autogrammstunde und Spass mit Fans

John ist wirklich ein Entertainer und begeistert seine Fans mit langen Vollgas ‘Wheelies’, Donuts und ist für jeden Spass zu haben. Er spricht ein bisschen deutsch und versucht mit seinen Sprachkenntnissen, den Kontakt zu den Fans und Mitstreitern zu pflegen. ...Und schließlich sollte er noch erwähnen, dass John mit über 2m Körpergröße einer der grössten Fahrer im Bahnsport ist und deshalb überall auf der Welt “2 Tall” genannt wird, was so viel heisst wie "zu lang".

Erfolge 1992: - Nord Landesmeister in GB 2000: - 2. Platz in der britischen Teammeisterschaft 2002: - 8. Platz in der Euro Veteran Serie 2003: - Vize Europameister - 4 ventil-Klasse Maschinenmaterial Motoren: Jawa und Godden Fahrgestelle: Nu Trak und Hagon Lieblingsbahnen John fühlt sich auf allen Bahnen wohl, aber besonders gefallen hat es ihm in Mühldorf, Pfarrkirchen, Marienbad und Teterow

Tuner Glyn Taylor - www.gttuning.co.uk Zukunftsziele Der Rennsport ist Johns grosse Liebe und er hofft an möglichst vielen Veranstaltungen wie Lang- oder Grasbahnrennen mit seinem modernen Bike in der B-Lizenz teilzunehmen oder mit seinem 2 und 4 Ventilmaschinen bei den Oldies mitzustreiten. Maschinen und Fahrer sind bereit!!

Britische Abordnung in Teterow 2003 Sponsoren Werden dringend gesucht!!!!! John finanziert seinen Sport zu 100% selbst und sucht Hilfe. Wie klein auch jede Unterstützung erscheinen mag, es würde ihm sehr helfen, die hohen Reisekosten zu finanzieren.

Vielen Dank John sagt Danke an: Franz Wimmer, der ihm dazu verhalf, in Deutschland zu starten. Er dankt Alois Wiesböck, ‘Peppi’ Rudolph und ‘Hülse’ für deren Hilfe und Unterstützung. Weiterhin geht ein Dankeschön an alle Organisatoren und Helfer, ohne die solche Veranstaltungen nicht stattfinden könnten und natürlich an alle Freunde und Fans. Schließlich und endlich Das grösste Dankeschön gilt allerdings seiner lieben Freundin Heike, die ursprünglich aus Teterow stammt und mit ihm jetzt in GB lebt. Heike ist seine grösster Fan und Dolmetscher, wenn er seine Rennen in Deutschland organisiert. Sie half ihm ausserdem dieses Portrait zu erarbeiten.