Hallo liebe Speedway.org Fans,
wie schnell ist die Saison 2004 doch wieder vorbei gegangen?! Und wie schon in den vergangenen Jahren, war ich wieder in Europa unterwegs, um für euch Impressionen, Berichte, Interviews und Highlights zusammen zu fassen. Mit Krsko SLO und Lonigo I sind in diesem Jahr sogar 2 neue Länder für mich dazu gekommen, die ich für euch bereist habe. Insgesamt war ich wieder auf fast 50 Rennen, doch spare ich mir diesmal die Kilometerzahl, die ich zurückgelegt habe. Was hat das Bahnsportjahr 2004 also gebracht? Als aller erstes hat der andere Teil von Speedway.org Nachwuchs bekommen - Thilo wurde Ende Februar Vater einer süßen Tochter. Josephine ist nun sein Mittelpunkt, doch stand er mir bei wichtigen Events oder PC-Problemen trotzdem immer zur Seite. Danke Thilo!!! Viele Stunden und Tage habe ich für euch alles im Netz zusammen gefasst, was ich auf den Rennplätzen erleben durfte. Doch konnte ich auch viele Fahrer privat zu Hause besuchen oder ich bekam Besuch von ihnen. Besonders stolz bin ich daher auch auf meine wohl etwas außergewöhnliche Autogrammsammlung, die ich vor über 3 Jahren begann. Jeder Fahrer kam nicht eher aus meiner Wohnungstür heraus, ehe er nicht auf dem Plakat meiner Bürotür unterschrieben hatte :-) |
![]() Thilo und Josy zu Besuch im Oktober |
Natürlich gibt es auch so etwas, wie ein Privatleben bei mir, doch steht das
dem Bahnsport hinten dran. Dadurch sehe ich leider meine Eltern und meine Schwester Bianca seltener als euch alle vom Bahnsport.
Und auch mit meiner Freundin Andrea und deren Kinder Pia und Tim, die in Bremen wohnen, klappt es nicht allzu oft, sich mal zu treffen.
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Doch zurück zu den Rennplätzen: Dass ich mir dabei in Inzell z.B. den A... abgefroren habe, mich
auf manchen Rennplätzen hab durchregnen lassen oder wie in Rastede mit einem tierischen Sonnenbrand nach Hause gefahren bin,
sind nur kleine persönliche negative Erinnerungen an diese Saison. Arg bewegt haben mich da eher die vielen schlimmen Stürze, die mir in dieser Saison extrem krass vorkamen. Aber ich denke, euch geht es genauso. Dabei richte ich meine Gedanken jetzt gerade an Matt Read und Zdenek Schneiderwind, die es in Morizes wohl am schlimmsten getroffen hat. Aber auch Matten Kröger zähle ich persönlich zu den Pechvögeln in dieser Saison, über dessen Jahr genügend gesagt wurde. Im Gegensatz dazu ziehe ich aber den Hut vor allem vor Bernd Diener, der es mit 45 Jahren als Wildcardfahrer geschafft hat, bei der WM die Bronzemedaille zu gewinnen. |
Von Rücktritten und HighlightsDer deutsche Eisspeedwaymeister Markus Schwaiger gab bereits in den Sommermonaten bekannt, das er nicht mehr fahren wird und auch den plötzlichen Rücktritt von Ralle Löding, der innerhalb von 8 Tagen 3 Stürze einstecken musste, finde ich immer noch sehr schade. Auch Uppie Bos und Maik Groen sind 2004 definitiv ihre letzten Rennen gefahren. Ob Dauerbrenner Karl Keil aufgrund der neuen Regelwerke für 2005 wirklich dem Bahnsport den Rücken kehren wird, sehe ich persönlich noch nicht. Keine Ahnung warum, aber ich kann es mir einfach nicht vorstellen, solange wie er schon zum Bahnsport gehört.
Dafür gab es aber auch neue Sterne am Bahnsporthimmel, die vor allem mit Stefan Brandhofer und Markus Venus im Gespannsport neue
Impulse setzten konnten. Es war auch insgesamt gesehen das Jahr der jungen Wilden: Allen voran unsere jungen Speedwayartisten sorgten
immer wieder für positive Schlagzeilen gerade auf der internationalen Bühne. |
Ottie vor der Linseund fand mich selber als Motiv wieder, die ich euch jetzt einmal zeigen möchte: |
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Den Fotografen Jan Sievers, Josef Strohhammer, Trevor White, Frank Neuhaus, Ralf Jäkel, Janet Huisman
und Peter, Rüdiger Stadel und natürlich Ubbo Bandy sei an dieser Stelle ein grosses Dankeschön gesagt, die für die
Bilder auf dieser Seite verantwortlich sind. (Falls ich jemand namentlich vergessen habe zu erwähnen, möge mir das bitte nicht
nachtragen) |
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| Da ich aber auch immer den Aktiven auf den Keks gehe, sollen diese hier nicht zu kurz kommen.
Ein Fotograf hielt sich immer irgendwie in der Nähe auf und drückte einfach ab, um Otties "Männerverschleiss"
zu dokumentieren :-) Keine Angst, so schlimm ist es doch nicht!!! An dieser Stelle möchte ich mich daher auch bei einigen persönlich bedanken, die mir Mitfahrgelegenheiten boten und Asyl gewährten: Danke an Christian Hülshorst und Simone, Markus Skabraut, Tommy Stange und Familie, Stephan Katt, Bernd Diener, Enrico Janoschka, Matten Kröger, Tobias Genz, Tobias Kroner, Markus Gössing und Maik Domscheit sowie Arne Jasper und Arne Friskovec. Aber auch Heinz und Sylvia Wollering sowie Familie Hukelmann seien an dieser Stelle mit einem großen Dankeschön bedacht. |
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Tja ja, man kommt schon viel rum, wo man viel erlebt und es gibt immer was zu tun. Ich hoffe, dass das
auch in der kommenden Saison so sein wird, denn versuche ich immer für euch mein Bestes zu geben. Dennoch habe ich mich in der
Saison 2004 auch des öfteren in Sachen eingemischt, die nicht wirklich in mein Aufgabenbereich als Pressetante fielen. So habe ich mich einige
Male ( z.B. wegen der Regelwerke) mit einigen Offiziellen angelegt und dabei zum Teil ihnen gegenüber auch etwas überreagiert,
doch glaubt mir, geschah diese übereifernde Reaktion meinerseits nur zum Wohle der Aktiven!!!
Um daher im nächsten Jahr wieder auf diesem Niveau weitermachen zu können, bitte ich euch doch um ein paar Vorschläge, was ich noch besser kann, oder was ich außer acht lassen soll. Für jede Art von Kritik, sei es positiv oder negativ, bin ich sehr dankbar - schickt mir also einfach eine Mail an:
Ohne euch als User, wäre Speedway.org nicht das,
was es ist |
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Und um auch im kommenden Jahr wieder für euch so viel und so weit unterwegs sein zu können,
richte ich meine letzten Worte nun an diejenigen, die sich vorstellen könnten, als Werbepartner auf Speedway.org meine Arbeit
durch Sponsoring zu unterstützen. Meldet euch einfach!!! Bis dahin sage ich erst einmal |