Leitfaden für Einsteiger

Ich will Rennfahrer werden – was muss ich tun?

Herzlich Willkommen !!!

Ja, das ist ernst gemeint, wir – Veranstalter, Fahrerkollegen und Fans - freuen uns über „neue Gesichter“ in unseren Reihen. Bis du das erstemal bei einem Rennen am Start stehen kannst, sind jedoch noch einige Dinge zu tun. Wenn du den folgenden Tipps folgst, ersparst du dir manch vergeblichen Weg und manchen Frust.

Bahnrennen sind lizenzpflichtige Sportveranstaltungen

Um eine Lizenz zu erwerben, solltest Du zunächst Mitglied in einem Motorsportclub werden. Am besten suchst du dir einen Verein in deiner näheren Umgebung. In jedem Club gibt es einen „SPORTLEITER – und /oder RENNLEITER. Wenn du weitere Fragen hast, können diese Personen Dir weiterhelfen.

Die BAHNSPORTCLUBS gehören alle einem Verband an. Dieses sind für den Bahnsport die ADAC-, DMV- und ADMV-Verbände. Diese sind wiederum Mitglied im DMSB. Das ist die Abkürzung für Deutscher Motorsportverband.
Über den von dir gewählten Ortsclub kannst du jetzt einen Lizenzantrag erhalten. Wenn du das erstemal eine Lizenz beantragst, gehst du zunächst mit diesem Antrag zu deinem Hausarzt oder einen Sportarzt in deiner Nähe. Dieser untersucht dich, ob du sportgesund bist und bestätigt dies auf dem Lizenzantrag oder stellt dir ein entsprechendes Sportattest aus.
Mit diesem Lizenzantrag gehst Du jetzt zu deinem Sportclub und lässt vom Sportleiter deinen Antrag befürworten (Unterschrift und Stempel). Danach überweist du die Lizenzgebühr an den DMSB.

Jetzt kannst du deinen Antrag beim Club abgeben und fügst beim erstenmal noch 2 Passfotos mit bei. Dein Club reicht jetzt über seinen Verband deinen LIZENZANTRAG beim DMSB ein. Nach etwa 2 Wochen solltest du die Lizenz mit der Post zugeschickt bekommen.

Wichtig: Wenn Du deinen Antrag früh – zu Beginn eines Jahres – einreichst, geht die Bearbeitung meistens schneller - Nutze also die Winterzeit !!!

Wenn nach 2 – 3 Wochen die Lizenz noch nicht eingetroffen ist, solltest du beim DMSB nachfragen ob dein Antrag eingetroffen ist und die Gebühren beim DMSB eingegangen sind.

Wenn letzteres nicht der Fall ist, bearbeitet die Lizenzabteilung Deinen Antrag nämlich nicht.

Die Tel. Nr. für die Lizenzabteilung ist 069-633007-42
Frau Eitel ist unter dieser Nr. zu erreichen.

Nachdem du die oben beschriebenen Dinge erledigt hast, kommt ein bisschen Schreibarbeit auf Dich zu. Zunächst solltest du für dich klären, ob du Speedway oder Langbahnrennen fahren möchtest. Das ist wichtig, weil zwar baugleiche Motoren- aber unterschiedliche Fahrgestelle- für diese Disziplinen, benötigt werden. Wenn du beide Disziplinen bestreitest, gebrauchst du also zwei Fahrgestelle. (In den Schülerklassen A und B kann aber für beide Bahntypen das gleiche Fahrgestell verwandt werden).

Nun also ans Werk. Niemand in Deutschland kennt dich, niemand weiß, dass du Rennen fahren möchtest. Niemand, außer deinem Club weiß, dass es einen neuen Nachwuchsfahrer gibt. Auf dieser Seite und www.nbm-news.de kannst du unter Veranstalter auf der Deutschlandkarte alle Clubadressen und Termine für die neue Saison erfahren. Suche dir die Veranstaltungen aus, an denen du teilnehmen möchtest und schreibe diese Clubs an.

Bewerbe dich so früh wie möglich. In der Regel sammeln die Clubs die Bewerbungen von Fahrern und sprechen oder schreiben diese rechtzeitig an. Wenn du also nicht sagst, dass es Dich gibt, spricht oder schreibt dich auch keiner an!!!!!

Wenn du also die Veranstalter anschreibst, sage in welcher Klasse du fährst, wie du heißt, welchem Club du angehörst, wo du wohnst und deine Telefonnummer. Außerdem sollte das ganze leserlich sein – Deine Bewerbung ist Deine Visitenkarte!!

Das kann z. B. so aussehen

Hurra - die Post ist da,

ein Club hat dir geschrieben und eine Nennung geschickt. Dieses Formular enthält Angaben zu deiner Person und zu deiner Maschine. Es muss fristgerecht und korrekt ausgefüllt von dir umgehend an den Veranstalter zurückgeschickt werden.

Diese Nennung ist eine verbindliche Teilnahmeerklärung von dir!!!!!

14 Tage vor jedem Rennen ist Nennungsschluss. Es gilt das Datum des Poststempels. Wenn deine Nennung nicht fristgerecht bis zu diesem Termin beim Veranstalter vorliegt, hast du kein Startrecht.
Nach Nennungsschluss liegt es ausschließlich im Ermessen des Veranstalters, ob eine Nachnennung oder verspätet eingegangene Nennung akzeptiert wird.

Wenn deine Nennung ordnungsgemäß ausgefüllt und fristgerecht beim Veranstalter vorliegt, erhälst du eine Nennungsbestätigung vom Veranstalter. Außerdem erhälst du spätestens jetzt eine Ausschreibung der Veranstaltung. In der Ausschreibung findest du alle wichtigen Informationen für dich. Insbesondere Zeitangaben. Hier kannst Du also erfahren, wann die Maschinenabnahme erfolgt, wann das Training stattfindet und wann Rennbeginn ist.
Als Nachwuchsfahrer bist du verpflichtet, am Training teilzunehmen - sonst darfst du im Rennen nicht starten. Du selbst bist dafür verantwortlich, dass deine Maschine rechtzeitig bei der Maschinenabnahme vorgeführt wird und das du rechtzeitig zu Trainingsbeginn bereit bist. (Für den Stau auf der Autobahn kann der Veranstalter auch nichts - aber du hättest vielleicht eher losfahren können)

Jetzt hast du also alles auf der Reihe:

Du bist Mitglied in einem Motorsportclub,
hast eine Lizenz,
ein Motorrad
und auch die Startzusage (Nennungsbestätigung) für dein erstes Rennen.

Eigentlich musst du inzwischen das DMSB-Handbuch erhalten haben. Dort gibt es einen allgemeinen Teil, der für alle Rennen gilt. Aber es gibt auch einen Abschnitt, der sich nur mit dem Bahnsport beschäftigt. Diesen solltest du in der verbleibenden Zeit bis zum ersten Rennen und zwischendurch immer mal wieder lesen.

Wenn du dazu Fragen hast, kann der Rennleiter deines Clubs dir wahrscheinlich weiterhelfen – auch der hat nämlich eine Lizenz und muss sich mit den Sportgesetzen beschäftigen. Du kannst aber auch bei jedem Rennen, an dem du teilnimmst, den Sportkommissar und/oder Schiedsrichter fragen, wenn dir etwas nicht klar ist.

Also - viel Erfolg in deiner ersten Rennsaison !!!

Halt --- was ist wenn du dich von Anbeginn als Talent entpuppst und eigentlich gern am Finale deiner Klasse starten würdest???
Nun, für das Finale reicht kein Bewerbungsschreiben, sondern du musst dich qualifizieren. Wenn du deinen Wohnsitz im Norden Deutschlands hast, meldest du dich gegen eine Gebühr für die NBM. Wenn dein Wohnsitz im Süden ist entsprechend für die SBM.

In den entsprechenden Geschäftsstellen werden alle Rennergebnisse aus der Region ausgewertet und du kannst die Punkte und Zwischenstände auch während der Saison unter diesen Adressen www.nbm-news.de und www.sbm-veranstalter.de für deine Klasse entsprechend auch während der Saison nachlesen. Die besten Fahrer aus Nord und Süd bestreiten das Finale.
Achtung – wenn du dich für das Finale qualifiziert hast- so bist du zur

Teilnahme verpflichtet.

Also nochmals – viel Erfolg.