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Bis 1981 war Scoie als Zuschauer auf den Rennen zu sehen. Dann setzte er sich auf eine Maschine und bestritt Grasbahnrennen. Durch seinen Freund und Fahrerkollegen Simon Wigg kam er später auch zum Speedway. Mit seinem Club Poole konnte er die die Speedway- Liga gewinnen. Seine Erfolge feierte der Kleinste unter den Stahlschuhartisten aber auf der Langbahn. Er gewann 6x den Klassiker beim Ace of Aces, konnte 1994 den 3. Rang bei der Grasbahn- Europameisterschaft erzielen, wurde 1997 Vizeweltmeister und belegte 1998 Rang 3 in bei der WM- Trophy, dem ein 4. Rang bei der WM 1999 noch einmal folgte, ehe kurz danach der Unfall passierte.

Wann hast du deinen Crash gehabt?
Es war Ende 1999, was eigentlich passend (wenn es sowas überhaupt gibt) zum Saisonende war, so dass ich keine anderen Meetings verpasste. Es war wirklich sehr schade, da ich gern auch im Jahr 2000 gefahren wäre.

Was genau ist passiert?
Ich habe nicht die leiseste Ahnung. Ich kann mich nicht an alles erinern, abgesehen von meinen Verletzungen mit den Brüchen beider Beine und des Beckens.

Wie lange hast gebraucht, um wieder ganz gesund zu werden?
Das hat sehr lange gedauert - über 4 Jahre.

Was machst du jetzt - was ist dein Beruf?
Ich arbeite bei British Gas - wo ich auch gearbeitet habe, bevor ich Profifahrer wurde. Es ist lstig, denn nun bin ich wieder zurück da.

Besuchst du heute auch noch Rennen?
Nicht sehr viele. Ich gehe einmal im Jahr nach Poole zum Speedway, da ich ja auch für sie gefahren bin. Es ist schön, all die Fans wieder zu sehen, die mich immer noch so behandeln, als würde ich für sie fahren. Das ist wirklich eine ganz tolle Anhängerschaft da.

Warum besuchts die Rennen in Deutschland nicht mehr?
Ich war in Parchim und Harsewinkel, doch wenn ich mehr sehen würde, würde ich es noch mehr vermissen. Doch das möchte ich nicht. Ich möchte es genießen, nach Deutschland zu kommen. Ich mag es wirklich, die gut preparierten Strecken und die begeisterten Fans zu sehen sowie auch die anderen vielen Plätze in Deutschland.

Was geht in dir vor, wenn du all die Jungs siehst, die Rennen fahren?
Ich habe ein gutes Gefühl und ich hoffe, dass dadurch keine Missgunst aufkommt, da ich eine gute Rennzeit hatte. Doch das ist jetzt vorbei.

Was denkst du - wann hättest du deine Karriere beendet, wenn du diesen Unfall nicht gehabt hättest?
Ich bin aus allem jetzt schon so lange heraus. Ich war bis dahin soweit, dass ich nur an die Trophy Qualifikation gedacht hatte. Sonst wusste ich nicht viel. Auch nicht, was gewesen wäre, hätte ich dies nicht geschafft. Das war sehr dumm von mir. Wenn ich so zurückdenke, wäre ich ganz einfach in die reale Welt zurückgekehrt. Und es wäre gut gewesen, dann aufzuhören und nicht wieder mit dem Sport anzufangen, um gegen die Top-Piloten anzutreten. Das wäre sportlich kein guter Aspekt gewesen und ausserdem hart genug.

Wie sieht es mit deiner Freundschaft zu Uwe Gessner und seiner Frau aus?
Ich spreche mit Uwe einmal die Woche. Es freut mich immer, wenn er anruft und sagt:" Hier ist der Deutsche!" Ich muss echt mal wieder zu ihnen rüber, doch es ist wegen der Arbeit etwas schwierig. Ich muss echt mal wieder auf ein Jägerschnitzel mit Pommes und ein großes Spezi zu ihnen rüber.

Was waren dein größten Erfolge?
Die Leute sagen, dass mein 2. Platz in der Trophy 1997 der größte Erfolg war. Doch denke ich, dass es für mich persönlich 1998 ein besserer Erfolg war. Ich habe viele Rennen gewonnen, was für mich auch viel bedeutet. Ich habe es sehr genossen, den letzten Trophy-Lauf 1997 in Marianzke Lazne zu gewinnen, aber ich habe andere guten Rennen gemacht, wo ich unter den Top 3 zu finden war und du kannst nach Hause kommen und sagen: "Hey, das war ein guter Tag" und das ist das wichtigste. Ich hätte nicht so viele Rennen gewonnen, hätte ich meinen Mechaniker Mark Holder nicht gehabt. Er hat mir ohne Ende geholfen und ohne ihn hätte ich nicht das gemacht, was ich getan habe.

Wie lange bist du Rennen gefahren?
Es waren fast 20 Jahre un dich bin wirklich glücklich, soviel erreicht und all die schönen Dinge und Plätze gesehen zu haben. Ich habe viele nette Leute kennengelernt.

When did you have your bad crash?
It was at the end of 1999 which was handy (if there is such a thing!) really being at the end of the season as I did not miss any meetings. It was a shame really as it would have been nice to have ridden in the year 2000.

What was happened exectly?
I have not got any idea. I can't remember anything at all, apart from my injuries which were both legs broken & my pelvis.

How long do you rehabilitate?
It took quite a long time actually about 4 years

What are you doing now – what is your job now?
I work for British Gas. It is quite funny actually use to work for them years ago before I turned a professional rider and now I am back there!!

Do you visit the meetings today?
Not very much. I go to Poole to watch Speedway once a year as I use to ride for them. It's nice to go back and see all the supporters the way they treat me it was as if I am still riding there!! They are really good supporters there.

Why do you not visit the race in Germany ?
I went to Parchim & Harnsewinkel once but if I went quite a lot I would miss it a bit more and I do not want that, as I use to like going to Germany and riding. I really enjoyed it nicely prepared tracks and they really tried hard, and the supporters were really good, and I use to like the travelling and seeing other places.

What do you feel, when you see the other guys who race?
I have a feeling of good luck and I hope you do well not any jealousy as I had a good time riding and enjoyed it, but that's over now.

What do you think - when did you stop your carreer, when you had not the bad crash?
I was so far out of it all. I could think of was getting ready for my trophy qualifying qualification round and not a lot else did not really know. I was going to be out that long. It was stupid of me! When I get back with it I had to think I will have to get back in the real world I suppose it is good to stop and not come back and start riding and not get up there and racing the top guys as it is not a good aspect of the sport as it is hard enough anyway.

Whats about the friendship to Uwe Gessner and his wife now?
I still speak with Uwe once a week. I suppose when he rings up he says it's the German here. I must get over and see him but what with work it is quite difficult, I only want to go and see him for "Jägerschnitzel mit Pommes" and "a grosse Spezi".

What was your greatest success?
My greatest success result wise I suppose people say it was 2 nd in 1997 trophy but I think 1998 was a better result for me personally. I have won meetings that have meant a lot to me but to other people it would not mean a lot. I really liked winning the last Trophy round in Marianske Lazne in 1997, I have had some good meetings were I have not won but finished in the top 3 and felt happy with that if you can go home feeling you had a good day. That is the main thing I would not have won as much if I did not have my mechanic Mark Holder who helped me no end and with out him. I would not have done as much as I did, did I do anything

How long did you ride?
I rode professionally for about 20 years and was really lucky as I have seen a lot of nice things and some nice places, and run across some nice people and really enjoyed it was lucky it's nice to enjoy your job.